Аэропорт Стригино Нижний Новгород. Новый терминал. Отзыв

Новый терминал аэропорта Стригино в Нижнем Новгороде

Международный аэропорт Стригино в Нижнем Новгороде готовится к вводу в эксплуатацию нового терминала. Он уже почти готов. Осталось, как говориться, буквально кое-где подшлифовать, подкрасить, стереть пыль и, в принципе, можно начинать использовать. Перед тем как пускать туда настоящих пассажиров, руководство аэропорта приняло решение протестировать новый терминал на волонтерах, то есть людях, которые согласятся сыграть роль пассажиров и пройти всю процедуру от входа в здание до имитации посадки в самолет. Когда был брошен клич "кто желает" я совершено случайно оказался в первых рядах записавшихся. Сегодня 28 февраля 2016 года наконец-то состоялось тестирование. Приглашаю почитать мои комментарии и посмотреть на уникальные фотографии, поскольку фотографировать разрешили абсолютно все.



Старый, новый и самый новый терминалы аэропорта Нижний Новгород

Для тех, кто никогда не бывал в нашем городе, хотелось бы кое-что пояснить. Старый терминал был открыт почти полвека назад. До этого аэровокзал находился в другом здании, которое и теперь находится неподалеку от места сегодняшних событий:

 

старое здание Нижегородского аэропорта

 

Когда полвека назад построили новый современный аэровокзал, старое здание продолжали использовать для местных авиалиний. Скажем, захотел человек полететь на самолете в Арзамас. Его сажали в "кукурузник", и через полтора часа кошмара он оказывался на месте. Это было гораздо быстрее, чем ехать на автобусе примерно 5-6 часов. Потом, когда местные авиалинии канули в лету, здание стало использоваться для административных нужд. Еще там находится музей авиации. Надо будет как-нибудь туда "слетать".

Новый аэровокзал, по тем временам, конечно, был шикарным:

 

старое здание аэровокзала аэропорта Стригино

 

Но жизнь не стоит на месте и в какой-то момент он перестал справляться с возросшим пассажиропотоком. Особенно сложно было в летние месяцы, когда количество чартерных рейсов на курорты значительно возрастало. Это с одной стороны. С другой - здание уже стало выглядеть каким-то стареньким, "местечковым". При взгляде на него было странно осознавать, что перед нами не что иное, как международный аэропорт города с населением около 2.5 миллионов жителей. 

Одним словом, идея строительства нового терминала аэропорта Стригино назрела уже давно. Она была оправдана и с практической, и с моральной точек зрения. 

И еще, просто для информации - слово Стригино, как и во многих других аэропортах страны - это название деревни, которая находится в непосредственной близости от транспортного узла. К слову сказать, рядом есть еще одна деревня под названием Гнилицы (ударение на второй слог). Поэтому в определенный промежуток времени Нижегородский аэропорт носил название именно это название - "Гнилицы". Потом решили переименовать, поскольку Стригино (тоже, конечно, не Шереметьево, но) звучит несколько благозвучнее Гнилиц.

Внутри старое здание аэровокзала очень небольшое. По определенным причинам не могу показать вам фотографии. Но зато сегодня я вволю поснимал в новом терминале. Со временем эти фотографии станут редкими, поскольку обычным пассажирам некоторые вещи фотографировать вообще будет не дозволено. Так что сегодня мы "оторвались по полной". Я отснял порядка 360 фотоснимков. Безусловно примерно половину можно сразу смело выбросить, поскольку это дубли или откровенная мазня. Но остальное... кое что покажу вам в этом отчете, остальное припрячу на будущее. Может быть со временем пригодится.

Как все начиналось

Еще в декабре 2015 года в новостях появилась информация, что аэропорт Стригино приглашает волонтеров поучаствовать в тестировании нового терминала. Мне было интересно поучаствовать по двум причинам. Во-первых, потому что мне вообще нравятся самолеты и все, что с ними связано. Во-вторых, возникло желание посмотреть нечто интересное, новое и необычное гораздо раньше, чем это увидят другие. Похоже, я становлюсь немного журналистом. У них обычно те же самые стремления. Поэтому, как только началась запись желающих, я оказался в первых рядах. 

Тестирование несколько раз откладывалось по причинам, которые нам, волонтерам, не сообщали. Если честно, я уже и забыл о терминале, как вдруг в конце февраля 2016 года раздался телефонный звонок. Мне сообщили, что тестирование состоится 28 февраля (в воскресенье) в 10:00 утра и спросили, не раздумал ли я участвовать. В результате в воскресенье с утра, когда все путные отцы семейств предпочитают находиться в кругу семьи, я потек на историческое мероприятие. 

Погода в этот день была такая, как будто ее специально заказали заранее. Вместо серой хмари с полудождем-полуснегом, которая стояла целую неделю, денек выдался солнечным, тихим и слегка морозным. Как результат, на пешеходной дорожке, ведущей от стоянки автомобилей к аэропорту, образовалась наледь. Поэтому наблюдая за другими волонтерами, идущими впереди нас, мы видели, что они то и дело поскальзывались, как будто бы приплясывали от радости. Думаю, это первое, что надо было поставить на вид администрации аэропорта. Дорожку неплохо бы посыпать песком, иначе пассажиры могут вместо самолета попасть в травмпункт с переломами.

 

Новый терминал аэропорта Стригино Нижний Новгород

 

Издали здание нового терминала конечно же выглядит более монументально и современно, чем старое здание (оно находится слева на снимке). В принципе, наверное, так и должно быть. Было бы странно, если бы вместо современного здания "из стекла и бетона" снова воздвигли нечто в стиле середины прошлого века. 

К сожалению, территория перед зданием пока еще не благоустроена. Еще хорошо, что снег скрывает весь масштаб катастрофы. Скорее всего наводить порядок здесь будут уже весной. 

На подходе к терминалу удалось заснять две занятные вещи. Первая - пять люков, расположенных совсем рядом друг с другом. Интересно, нельзя ли было как-то сократить их количество? Можно было бы неплохо сэкономить на крышках :)

 

люки перед новым терминалом аэропорта Стригино

 

Но еще больше нам понравилась эта петля, которую мы, пользуясь авиационной терминологией, тут же назвали "мертвой петлей" :)

 

брусчатка перед новым терминалом аэропорта Стригино

 

Почему именно "мертвая"? Это очень просто. Представьте себе человека, который пойдет здесь вечером при отсутствии освещения. Попав ногой в эту петлю он, конечно, насмерть не убьется, но шлепнется как надо! Безусловно все эти недоделки вскоре будут устранены, но уж очень живописно выглядело - я не мог не сфотографировать.

Центральная вращающаяся дверь не работала, ее как раз то ли еще устанавливали, то ли уже ремонтировали. Поэтому мы вошли в боковую, которая тоже вращалась.

 

Вращающаяся дверь нового терминала аэропорта Стригино

 

Внутри уже было человек тридцать волонтеров. Нас тут же внесли в списки и велели пока "ждать здесь".

Самое первое (и самое яркое), что бросилось в глаза - стенд, сложенный из больших коробок, стоящий прямо за стойкой информации.  Издали казалось, что коробки подсвечивались изнутри и были завернуты в стилизованную подарочную бумагу:

 

видеостена в нижегородском аэропорту

 

Хотя на фоне серо-белого дизайна помещения это действительно выглядело красиво и ярко, возникло ощущение какой-то дешевки. Неужели нельзя было придумать что-то по-оригинальнее! Например, поставить большой экран, или, на худой конец, табло с текущими вылетами и посадками. А так смотри на эти разноцветные коробки...

Тем удивительнее оказалась мгновенная смена декорации: на поверхности "коробок", причем на всех поверхностях, а не только на тех, которые были обращены ко входу, вдруг появилось синее небо с облаками и надписями. Что самое поразительное - облака ПЛЫЛИ! Это было видео! Признаться, даже моя идея с простым большим экраном померкла на фоне представленного дизайнерского решения:

 

видеостена в новом терминале аэропорта стригино

 

Хотя меня довольно трудно чем-то удивить, но, признаться, такого я раньше не видел. Так что будущих пассажиров нового терминала аэропорта Стригино ждет достойный прием в "лице" этой видеостены за стойкой информации. Первое впечатление будет явно положительное.

Между тем в среде "проверяющих" царило оживление. Многие пришли группами, весело общались. Журналисты, пришедшие на тестирование, готовились фиксировать происходящее. Многие то и дело поглядывали на столик с напитками, который был накрыт в глубине помещения:

 

угощение для волонтеров

 

Безусловно "проверяющими" нас можно было назвать лишь с некой тенью иронии. На самом деле для сотрудников аэропорта мы были, уж извините за грубость, стадом коров. На нас предполагалось проверить технологию регистрации, посадки, обученность персонала, его способность реагировать на нештатные ситуации. Тем не менее организаторы позаботились, чтобы их "коровкам" было не скучно, интересно и чтобы у них остались приятные воспоминания и мероприятии. Но об этом позже.

Через некоторое время нас, волонтеров, пригласили пройти через дугу металлоискателя дальше в помещение. Похоже, эту процедуру будут проходить и настоящие пассажиры:

 

 

Досматривали при входе на территорию по всей строгости: заставили положить мобильник и фотоаппарат на столик, пройти через арку металлоискателя, а личные сумки просвечивали рентгеном. Даже велели включить телефон и фотоаппарат, чтобы убедиться, что это обычные приборы, а не замаскированные пульты управления бомбами.

Здесь я не могу не вспомнить любопытный случай, который имел место, когда однажды я улетал в Грецию, имея при себе фотоаппарат с большим телеобъективом. Сотрудник долго гонял мой фоторюкзак "туда-сюда" в своей рентгеновской машине, а потом попросил достать термос и вылить из него жидкость :) 



После входа нам дали около 15 минут побродить по терминалу, чтобы мы не вертели головами во время инструктажа, а могли в полной мере удовлетворить свое любопытство. Группа тут же ощетинилась объективами фотокамер. Некоторые достали профессиональные камеры. Жаль, что я не взял свой фотоаппарат с хорошим объективом. Дело в том, что во время телефонного разговора на мой вопрос о возможности фотосъемки организаторы ответили неопределенно. Поэтому я не решился тащить всю фотографическую амуницию, а взял старый добрый Sony RX-100 (все фотографии в этом отчете, кроме снимков 2005 года в начале статьи, сделаны именно им).

Приглашаю посмотреть на самые удачные снимки, сделанные за эти 15 минут:

 

Угощение для волонтеров Новый терминал аэропорта Стригино. Стойка информации. Вид сбоку Тележки для багажа Мы с Артемом у стойки информации нового терминала Кафе на территории нового терминала Стойка регистрации - работает телевидение Стойка регистрации. Сотрудники аэропорта Стригино готовятся принять первых пассажиров Стригино. Новый терминал. Стойки регистрации Стригино. Новый терминал. Информационные стенды Стригино. Новый терминал. Информационные стенды Стригино. Новый терминал. Лента для багажа Стригино. Новый терминал. Включили ужасную подсветку стоек регистрации Стригино. Новый терминал. Включили ужасную подсветку стоек регистрации Стригино. Новый терминал. Первый этаж терминала Стригино. Новый терминал. Работа по отделке еще не закончена Стригино. Новый терминал. Следы на полу кафе в новом терминале

 

Новый терминал конечно же более просторный и светлый, чем старое здание. Думаю, это вполне естественно. В процессе осмотра каких-то серьезных недостатков мы не нашли, кроме двух.

Первый - зря они сделали темный пол перед стойками регистрации. Все следы сразу отчетливо видны. Думаю, стоило сделать что-то более пестрое:

 

новый терминал аэропорта Стригино - стойки регистрации

 

На этой же фотографии можно увидеть яркий фиолетовый цвет, идущий от панелей позади операторов за стойками регистрации. Если честно, когда эти панели включили (сначала они были простые серые), находиться в зоне регистрации стало очень не комфортно. Яркий свет, бьющий прямо в глаза, давил на психику:

 

Аэропорт Стригино. Нижний Новгород. Стойки регистрации

 

Цвет со временем менялся, но, право же, лучше бы его совсем не включали! Я постарался сфотографировать так, чтобы этот свет на фотографии выглядел как можно больше похожим на настоящий. Представьте себе, если бы у вас дома одна стена постоянно светилась подобным образом! 

В остальном, исключая явные недоделки, терминал производит весьма приятное впечатление. Конечно он проигрывает по простору, например, аэропорту Антальи, но все равно первое впечатление было вполне положительное... если бы только не этот дурацкий свет :(. Здесь проектировщики явно перестарались.

Миссия волонтеров

Конечно я не знаю всего объема задач. Просто общаясь с волонтерами выяснил, что у некоторых из них были специальные секретные задания по созданию нештатных ситуаций, с которыми должны были с блеском справиться сотрудники аэропорта. Для начала всю толпу разделили поровну. Одна половина стала - отъезжающими пассажирами, а вторая - прибывающими. Мы с братом попали в отъезжающих, причем мне достался билет бизнес-класса. Скорее всего это произошло совершенно случайно. Просто я как-то очень вовремя протянул руку и взял бумажку с номером рейса:

 

раздача билетов на самолет. тестирование нового терминала аэропорта Стригино

 

тестирование нового терминала аэропорта Стригино

 

Забегая вперед могу сказать, что никаких особых различий между бизнес-классом и обычным не было. Даже не знаю, зачем это сделали. Вероятно для того чтобы разобщить толпу волонтеров и спровоцировать неприязненные отношения, которые постепенно должны были перерасти во всеобщую драку на аэродроме. Тогда в действие был бы введен план "на аэродроме паника"... Это, конечно, шутка. Но некоторые маститые журналисты, которым по злой иронии судьбы достался обычный билет вместо бизнес-класса, смотрели на меня с осуждением. Ну правда! Кто я такой, чтобы лететь бизнес классом? 

Затем нас попросили взять имитацию багажа:

 

имитация багажа для тестирования терминала

 

Пока я выбирал себе что-нибудь не слишком большое и тяжелое самые лучшие варианты были расхватаны. Пришлось довольствоваться небольшим по размеру, но тяжеленным (чего только туда насовали) ящичком с номером 3.

Собственно именно с этого момента и началась процедура тестирования. Сначала мы снова прошли через арку металлоискателя, а наш багаж просветили таинственными лучами. 

 

проход через металлоискатель

 

Затем все вылетающие пассажиры распределились по стойкам регистрации согласно надписям на электронных табло, а прибывающие отправились куда-то организованной группой. При этом одного пассажира усадили в инвалидное кресло, чтобы усложнить и без того тяжелую жизнь сотрудников аэропорта. Из дальнейших разговоров, когда все опять собрались вместе, выяснилось, что некоторые прибывающие должны были заявить, что их багаж потерялся, у кого-то багаж вскрыли, а кто-то вообще прилетел не в тот аэропорт, в котором собирался очутиться.

Сотрудники терминала должны были утихомирить разбушевавшихся пассажиров и решить все проблемы. К сожалению неизвестно, насколько им это удалось.

Те, кто оказались в группе вылетающих, образовали небольшие очереди к стойкам регистрации и терпеливо ждали. Любопытно: у одного пассажира в качестве имитации багажа я заметил коробку с плазменным телевизором. Самое интересное то, что он сдал ее в багаж. Представляю во что бы превратился настоящий телевизор после встречи с бравыми грузчиками.

 

очередь к стойке регистрации в аэропорту Стригино

 

Пока я ждал регистрации, от нечего делать задумал зловещий план. Что если прикинуться англичанином? Интересно, как на это среагирует сотрудница за стойкой? Решив так и поступить я начал еще активнее ждать своей очереди. 

И вот я у стойки. На своем в меру ломанном английском обращаюсь к сотруднице, прошу по возможности выделить мне место у окна. Поразительно, но ее совершенно не смутила ситуация. У меня попросили паспорт, сделали с ним все, что нужно, пожелали счастливого пути и указали, что надо подняться на второй этаж. А место и правда выделили у окна. Так что моя провокация не удалась. Ну и слава Богу :)

 

регистрация билетов в аэропорту Стригино

 

Правда, сотрудница, как мне показалось, была "из новеньких". На столе перед ней лежала шпаргалка с порядком действий по выписке посадочного талона. Сложно оценить, насколько быстро и правильно она все сделала, но посадочный талон я все же получил. Ничего - пара дней активной работы и шпаргалка уже не понадобится.

Здесь же заметил один нюанс - кнопка, которая запускает ленту транспортера, чтобы отправить мой багаж на общую ленту, не работала. Нажав на нее несколько раз, сотрудница вручную вытолкала мою зеленую поклажу в общий поток багажа. Это, конечно, мелочь, но мы же как раз и были здесь, чтобы выявлять такие мелочи. Вот, одна и всплыла.

Получив посадочный талон я решил его запечатлеть на память. Но один умный человек посоветовал мне не фотографировать и, тем более, не выкладывать в интернет бар-код, находящийся на талоне. Поэтому при съемке я закрыл его часть пальцем:

 

посадочный талон на самолет

 

Дело в том, что в этих хаотичных черных рисочках зашифрована вся информация о пассажире: ФИО, домашний адрес, данные паспорта и даже данные банковской карты, которой расплачивались за билет. Такие коды - настоящая находка для интернет-удальцов, которые в ваше отсутствие могут проверить содержимое квартиры а так же побаловаться вашей банковской картой имея к тому же данные вашего паспорта.

Поэтому, если когда-то на вас накатит желание сфотографировать и выложить в какой-нибудь инстаграм ваш посадочный талон, сделайте как я - просто прикройте код пальцем. Интернет-удальцы будут вами крайне недовольны, но зато ваши вещи и деньги будут в гораздо большей сохранности.

Далее, как и было велено, поднимаемся на второй этаж. Прежде чем проходить в "отстойник" решил сделать серию снимков. К сожалению на втором этаже недоделок еще больше, чем на первом. Однако снимки позволят оценить простор и размах, с которыми построен новый терминал:

 

Аэропорт Стригино. Новый терминал. Вход в зону досмотра Аэропорт Стригино. Новый терминал. Лифт, эскалатор и обычная лестница на 2 этаж Вход для пассажиров бизнес-класса Второй этаж нового терминала аэропорта Стригино. Нижний Новгород Второй этаж нового терминала аэропорта Стригино. Нижний Новгород Второй этаж нового терминала аэропорта Стригино. Нижний Новгород Лестница и эскалатор на 2-й этаж

 

Далее мы прошли в зал досмотра, снова прогнали наши сумки и куртки через магические лучи, а сами прошли через металлоискатель:

 

проверка документов в аэропорту

 

проверка багажа в аэропорту Стригино

 

проверка багажа в аэропорту Стригино

 

Туда же в поддон велели положить и фотоаппарат, уверив, что "ничего с ним не случится". Действительно не случилось. Иначе вы бы не увидели этих фотографий. Далее мы прошли в "отстойник", где скапливаются пассажиры, прошедшие проверки и готовые пройти на борт. В этом помещении предусматривается наличие кафешек, разных магазинов с очень полезными товарами. Например, есть магазин, где можно купить футболку с портретами политических деятелей и прочих выдающихся личностей.

К сожалению все они не работали, поэтому купить футболку, или газету, или просто перекусить в баре не представилось возможным. Может быть оно и к лучшему, поскольку цены в таких заведениях обычно превышают любой, даже самый смелый прогноз. Например, вам могут предложить тоненький кусочек торта по цене целого торта, чашечки обычного кофе по цене целой банки... Одним словом, забота об удобстве вылетающих пассажиров просто фантастическая. Так что, уважаемые будущие пассажиры, берите с собой бутерброды и термосы. Это шанс неплохо сэкономить :)

Для самых больших скряг, вроде меня, готовых удавиться за каждую копейку, в фойе стоят автоматы, где за сравнительно небольшую сумму можно приобрести поллитровую бутылку воды (55 рублей) и шоколадный батончик (35 рублей). Наесться до отвала таким набором, конечно, не получится, но от голоду точно не умрешь. 

Порадовал тот факт, что сидя в зале ожидания можно смотреть на самолеты через огромные окна. В старом здании аэровокзала такой возможности почти не было. Приходилось сидеть в закрытом пространстве, что нравилось далеко не всем. Здесь же наконец-то решились показать пассажирам самолеты, взлетные полосы и все то, что обычно находится на аэродроме. Давайте посмотрим, как все это выглядело:

 

Галерея бутиков. Вид от зала досмора Так оформлена стена одного из кафе. Красиво! На самом деле интерьер выглядит так Огромный телевизор! Просто гигантский! На нем можно посмотреть рекламу разных аэропортов и идеи путешествия по воздуху Еще один бар в состоянии ''Открытие завтра'' Через эти стойки пассажиры будут проходить на посадку в самолет Самолет Ту-134. Скоро их совсем не останется Экскаватор роет яму рядом со взлетной полосой В новом терминале нижегородского аэропорта появились посадочные рукава Квадратное облако - так снимаются фотки про НЛО Автоматы по продаже дешевых жизненно необходимых продуктов Автобус повез пассажиров на посадку в самолет Говорят по чистоте туалетов можно судить об уровне цивилизованности населения Фотографии самолетов в Нижегородском аэропорту

 

В новом терминале появились посадочные рукава, через которые пассажиры пешком проходят прямо на борт самолета. Это особенно удобно в случае дождя, снега, мороза. Раньше людей отвозили к самолету на специальных автобусах. Приходилось подолгу стоять у трапа в очереди на посадку. 

Пользуясь отсутствием внимания со стороны персонала мы решили исследовать посадочный рукав. Безусловно мы раньше не раз проходили через такие, но то было в заморских аэропортах. Теперь и в нижегородском терминале появились эти удобнейшие сооружения.

Медленно, как будто гуляя, мы миновали стойку проверки билетов и оказались в посадочном павильоне. Именно отсюда начинается "рукав":

 

Новый терминал аэропорта Стригино - посадочный рукав

 

Вообще, никто не говорил нам, что туда ходить нельзя. И нигде не было написано, что "проход запрещен". Тем не менее не хотелось бы нарваться на строгого сотрудника, который в лучшем случае просто выставит вон, а в худшем - вызовет наряд полиции со всеми вытекающими "приятными" последствиями.

Но в павильоне никого не было и мы направились прямо в рукав:

 

Новый терминал аэропорта Стригино - посадочный рукав

 

Дойдя до конца мы обнаружили пульт управления, которым строго-настрого запрещалось пользоваться без специальной подготовки. Мы, безусловно, и не собирались наживать никаких кнопок. Просто интересно было взглянуть на то, что не каждый день увидишь. Согласитесь, вы не можете просто прийти в аэропорт своего города и попросить, чтобы вас пустили в посадочный рукав "просто посмотреть". Так что в какой-то степени нам жутко повезло. Другой такой возможности в жизни может и не представиться. Вот посмотрите, как выглядит пульт управления рукавом:

 

Новый терминал аэропорта Стригино - посадочный рукав, пульт управления

 

Особенно интересно посмотреть назад: наверное именно так выглядит пресловутый "свет в конце туннеля":

 

Новый терминал аэропорта Стригино. Свет в конце туннеля

 

Еще более интересно, когда в этом свете появляется силуэт человека:

 

Новый терминал аэропорта Стригино. Свет в конце туннеля

 

Находясь в конце рукава мы смогли сфотографировать здание нового терминала со стороны взлетных полос:

 

Новый терминал аэропорта Стригино

 

 

На аэродроме паника

Неожиданно раздалось сообщение по громкой связи: "Всем срочно покинуть здание". Это была отработка действий при возникновении в аэропорту нештатных ситуаций. Правда о том, что это учения, мы узнали только потом. Галопом проскакав по рукаву обратно в здание терминала мы увидели, как волонтеры медленно и печально побрели на выход. Вот уж где можно было бы без преувеличения написать: в их действиях не было никакой суеты и паники, все действовали слаженно и собрались на первом этаже у аварийного выхода, где сотрудники колдовали над заклинившей дверью аварийного выхода.

 

Учебная пожарная тревога. Новый терминал аэропорта Стригино

 

А она, как на зло, никак не хотела открываться. Они и так, и эдак, и влево, и вправо... Некоторые горячие головы предлагали начать разбивать стекла. Наконец человеческий гений восторжествовал над железкой - замок открылся. 

Мы оказались как раз на той площадке, где стоят три человека на предыдущем фото. Чтобы мы не разбрелись по всей взлетной полосе и не растащили на сувениры детали аэропланов, нас охранял целое оцепление сотрудников соответствующих органов. То есть, охраняли они, естественно, не нас, а все, что находилось вокруг. 

Под одним из посадочных павильонов мы вдруг увидели мотки колючей проволоки. Это навело на некоторые мысли; толпа смиренно затихла:

 

Новый терминал аэропорта Стригино

 

Еще немного удивила надпись на плане эвакуации, который был наклеен на дверь. Обратите внимание: написано не "вход в объект", а "вступ в объект"...

 

Новый терминал аэропорта Стригино

 

Увы, природу этой загадочной надписи выяснить мы не успели. Нас пригласили обратно - внутрь терминала. Может быть вы знаете? Не сочтите за труд, поделитесь в комментариях.

Как закончилось тестирование терминала

После учебной тревоги нам объявили, что наша миссия окончена, и попросили всех на выход. В фойе первого этажа нас снова ждали напитки и небольшие подарки на память - рюкзачки с надписью "Я тестировал Стригино":

 

раздача подарков волонтерам, тестировавшим новый терминал аэропорта Стригино

 

 Это мой брат Артем Кашканов с рюкзачком:

 

раздача подарков волонтерам, тестировавшим новый терминал аэропорта Стригино

 

Среди волонтеров слышались разговоры о том, что этот сувенир со временем можно будет продать на аукционе за бешеные деньги. Думаю, что это вряд ли. Просто он будет напоминать нам о воскресенье 28 февраля 2016 года, когда мы согласились потратить 4-5 часов личного времени, чтобы на нас откатали производственный процесс, а мы увидели нечто новое, необычное.

Наверное если время от времени не вырываться из рутинных серых будней с однообразным графиком, то жизнь станет совсем неинтересной и скучной. Так что спасибо администрации аэропорта, что пригласила на эту необычную акцию. Очень хочется надеяться, что мы действительно сделали что-то полезное и помогли службам нового терминала отладить техпроцесс. 

PS: из окна моей квартиры, как ни странно, виден новый терминал аэропорта Стригино. Я и сейчас вижу его, стоит только оторваться от компьютера и посмотреть в окно. Занятно осознавать, что я тоже принял участие, пусть чисто символическое, в приведении его в "боевой режим" :)

хорошая статья

Instagram


Внимание! Представленный на сайте материал предназначен исключительно для частного просмотра. Авторские права и права использования защищены Законами РФ. Использование всех материалов сайта в любых коммерческих целях без согласования с правообладателями запрещено и будет преследоваться по Закону. Запрещено копирования материалов этого сайта на WEB-страницы с рекламой, в печатные издания с рекламой, в любые платные печатные издания и другое коммерческое использование, с целью получения любой коммерческой выгоды от скопированного материала (как то контекстная реклама, использование описаний, отзывов и т.д.). В противном случае вы будете подвергнуты преследованию по Законам РФ, без предварительного уведомления и переговоров. По вопросам использования материалов и размещения рекламы обращайтесь к администрации сайта.