Музей войск ПВО. Балашиха. Москва. Отзыв, фото, 3D-тур

Музей войск ПВО. Балашиха. Москва. Отзыв, фото, 3D-тур

Музей войск ПВО, что на станции Заря под Москвой, определенно не стоит посещать просто так, для увеселения. Это все равно, как если бы вы решили сходить на концерт старинной кельтской музыки. Настоящие ценители будут сидеть рядом, раскрыв рот и неистово аплодировать после каждой вещи.  Вы же будете желать только одного, чтобы поскорее появилась возможность "смыться". Так и в музее ПВО. Те, кто служили в армии, не говоря уже о кадровых военных, увидят здесь гораздо больше, чем сугубо штатский человек. Приглашаем вас полистать отчет о музее и посмотреть виртуальный тур по нему.



Где находится музей войск ПВО

Для иногородних - сначала надо как-то попасть в Москву. Если вы уже находитесь в столице, задача значительно упрощается. Вы приезжаете на Курский вокзал, садитесь на любую электричку до Фрязево или Петушков, или Купавны. Есть еще несколько вариантов. Электрички уходят в нужном направлении почти каждые 10-15 минут, поэтому, было бы желание, уехать вполне можно. До станции "Заря", еще ее называют "30-м километром" ехать порядка 40-45 минут.

Думаю, москвичам этого объяснять не стоит, а вот приезжим будет нелишним узнать следующее. Утром основная масса пассажиров едет из области в столицу. Обратные же поезда идут почти пустыми. Вечером направление потоков меняется на обратное. В этой связи гораздо лучше поехать в музей утром и вернуться к вечеру. Тогда не придется брать электрички штурмом.

 

как добраться до музея войск ПВО на станции Заря Балашиха

 

Когда вы выйдете из электрички на станции 30-й километр (она же "Заря"), окажетесь именно здесь - на той платформе, что видите на фото. Электричка уйдет дальше - вправо, а вам надо пойти обратно до конца платформы. Куда на снимке идет "мужик в черном" :). Потом вы переходите железнодорожные пути и находите дорожку, что ведет через небольшой лесочек. Не обнаружить ее просто невозможно. Далее, когда выйдете из леса, надо шагать по улице так, чтобы железная дорога была у вас за спиной. 

Идти придется недалеко. Буквально через пять минут хорошего шага вы увидите справа дом культуры с памятником П.Ф.Батицкому. Именно в этом здании, только с другой стороны, находится нужный нам объект. Всего от станции идти придется порядка 700 метров. Точный адрес музея: ул. Ленина, д. 6.

 

Музея войск ПВО на станции Заря Балашиха. Вход

 

Музей работает все дни недели кроме понедельника и вторника. Мы прибыли как раз во вторник, но не потому, что не знали расписания. Мы намеревались снять виртуальный тур по музею, поэтому нам как раз было выгодно, чтобы в нем не было посетителей.

Что есть в музее войск ПВО

Экспозиция начинается под открытым небом. Сами понимаете, чтобы затащить внутрь все эти ракеты и орудия, потребовался бы огромный ангар. Поэтому самые объемные экспонаты встречают посетителя прямо у входа на территорию. Давайте оставим их на потом, а сейчас отправимся в залы.

Их два. Первый повествует об истории развития войск противовоздушной обороны, начиная с 1914 года и заканчивая 1945-м. Второй показывает более современные экспонаты.



Чтобы окинуть взглядом все помещения, подойти к стендам, можно посмотреть виртуальный тур. Но, как говориться, тур - туром, а кое-что хотелось бы показать и пояснить прямо здесь, в рамках данной статьи.

В отличие от многих уже посещенных нами музеев здесь не чувствуется какой-то замкнутости пространства и скованности движения. Залы музея огромны. Не только по площади, но и по объему. Высоченные потолки, особенно в первом зале, множество светильников, создающих ровное мягкое освещение, резко контрастируют с маленькими комнатками иных "музеев-квартир". В их маленьких кельях того и гляди заденешь и уронишь какой-нибудь экспонат, который потом окажется бесценным артефактом, существующим в единственном экземпляре. О последствиях "неповоротливости" можно догадываться.

 

Музея войск ПВО. Первый зал. История развития ПВО

Музея войск ПВО. Первый зал. История развития ПВО

 

В музее войск ПВО - простор. Зайди сюда хоть сто человек, все смогут разместиться без толкотни.

Первое, что бросается в глаза, когда стоишь в центре зала - Диорама "Противовоздушная оборона г.Москвы. Июль 1941 г". Полностью ее можно разглядеть в виртуальном туре, а здесь представляем только фрагмент: 

 

Музея войск ПВО. иорама Противовоздушная оборона г.Москвы. Июль 1941 г

 

Самолет на переднем плане - настоящий сбитый немецкий Мессершмитт Bf 109. Далее находится полотно, на котором дорисована картина противовоздушной обороны столицы. По правде говоря, картинка выглядит слегка блекло. Специалист музея объяснил, что причиной является банальная пыль. Но чтобы почистить полотно, надо приглашать реставраторов, а они выставляют счет в полмиллиона рублей. Так и висит до поры до времени, покрываясь "пылью веков".  Простым пылесосом тут не пройдешься.

На самом деле начало осмотра экспозиции находится не у диорамы, а в другом месте. Стенд называется "Зарождение Воздушной обороны". Ведь до какого-то момента аэропланов, которые можно было бы использовать в военных целях, просто не было. А те, самые первые, которые проложили человечеству путь в небо, для боя не годились, ибо их можно было сбивать просто из рогатки :)

Но прогресс, как говорится, не стоит на месте. Со временем появились более надежные военные аэропланы и новая профессия - военлеты. С тех пор на поле боя приходилось смотреть не только по сторонам, но и вверх, чтобы чего доброго, оттуда каким-нибудь фугасом не ошарашили.

Естественно, воины, "рожденные ползать", не могли оставаться безучастными к появлению в небе военных аэропланов и дирижаблей. Надо было придумывать, как их сбивать. Самым запоминающимся экспонатом в первом стенде нам показалась книжечка "Теоретический курс стрельбы по воздушному флоту" издания 1921 года. Вот именно так, чудненько: "по воздушному флоту".

 

Музея войск ПВО. Теоретический курс стрельбы по воздушному флоту

 

Нелегко было первопроходцам, этой новой науки. На первых порах приходилось использовать для "стрельбы по флоту" обычное вооружение. Например, пулемет системы "Максим": 

 

Музея войск ПВО. Стрелок по самолетам из пулемета Максим

 

Чтобы понять, насколько неудобно вести огонь, находясь в таком положении, лягте на пол, поставьте перед собой табуретку и положите на нее швабру, направив один ее конец вверх. Далее займите положение подобное тому, что у стрелка на фото, и побудьте в нем хотя бы пять минут, постоянно глядя в "небо". Готов поспорить, уже через пару минут вы захотите прекратить этот эксперимент. 

Другой вариант, поставить в такое же положение пушку... то есть, прошу прощения у специалистов, зенитное орудие. Конструкция получается довольно шаткая, зато достигается нужный угол для стрельбы по воздушным целям:

 

Музея войск ПВО. Зенитное орудие для стрельбы по воздушным целям

 

В те давние годы еще не было современных систем наведения, автоматически удерживающих цель на мушке. Самолеты не висели на одном месте. Поэтому для того, чтобы вести прицельный огонь, орудие необходимо было постоянно поворачивать. Даже боюсь представить, насколько это было сложно. Батарейный расчет должен был действовать очень слаженно, чтобы попасть по летящему аэроплану.

Правда, стоит отметить, что и воздушный флот в те времена был не таким шустрым, как сейчас. А уж о стрельбе по дирижаблям противника и говорить нечего. Они ведь очень большие и неспешные. 

В годы гражданской войны Германия очень активно использовала дирижабли (их называли Цеппелины) для разведки и бомбардировки позиций и стратегических объектов противника. На фото Германский Цеппелин L-35. 

 

Музея войск ПВО. Военный дирижабль

 

Несмотря на громоздкий и неповоротливый внешний вид, дирижабли были грозным оружием. Например, его собрат L-80 сбросил на Англию более 4 тонн бомб, использовался в качестве транспортировочного средства для самолетов, был оснащен торпедным аппаратом Siemens.

В 1918 году дирижабли сняли с вооружения. Причина: довольно тихий ход - всего около 100 км\ч. Внушительные размеры (196 метров в длину и 24 метра в диаметре у модели L-80) делали цеппелин отличной мишенью. Артиллеристы расстреливали их без особых затруднений. Как в тире.

Помимо орудий в зарождающихся войсках ПВО были и другие технические средства. Предупрежден, значит вооружен! Все мы знаем это правило. Знали его и наши предки. Чтобы аэропланы противника не появлялись над головой внезапно, застигая армию врасплох, использовали так называемые акустические средства дальнего обнаружения. 

В то время не было радиолокаторов и прочих современных средств, позволяющих "засечь" цель на дальних подступах. Зато на позициях можно было увидеть вот такие причудливые на сегодняшний взгляд сооружения:

 

Музея войск ПВО. Акустический локатор времен первой мировой войны

 

Такие установки позволяли наблюдателю услышать звук мотора приближающегося самолета задолго до того, как аэроплан появится в поле зрения или может быть услышан "невооруженным ухом". Воронки многократно усиливали звук. По трубкам он передавался прямо в уши дежурного "слухача". Обратите внимание: вся конструкция установлена на врытом в землю бревне и может поворачиваться для слежения за разными секторами неба. 

Видите палочки, вбитые в землю вокруг центрального бревна на манер солнечных часов? Они для того, чтобы наблюдателю было удобнее поворачивать локатор на нужный угол.

 

А вот и кипрегель:

 

Музея войск ПВО. Кипрегель

 

Думаем, вы могли ранее не знать этого слова. Мы, к примеру, не знали.

Каждый выстрел из орудия - это деньги из казны. В литературе встречается информация, что по деньгам один лишь выстрел из корабельного орудия равнялся стоимости пяти коров! Естественно, не хотелось бы пускать их просто "на ветер". Поэтому еще в начале XX века придумывали всевозможные устройства, позволяющие повысить точность стрельбы. Чтобы уж если и "истрачено" пять коров, то неприятель в результате точного попадания потерял бы гораздо больше.

На следующем стенде, посвященном межвоенному периоду развития средств ПВО, представлено немало фотографий, документов и экспонатов. Рассматривать их довольно интересно. Некоторые исторические снимки мы видели впервые. Особенно нам понравилось разглядывать портреты начальников управления ПВО. 

 

Музея войск ПВО. Начальники управления ПВО 1932-1941 годов

 

Думаем, вы тоже сразу обратили внимание на командарма 1 ранга Каменева Сергея Сергеевича. Вот, мы понимаем, портрет настоящего, не побоимся сказать, легендарного командарма. Властный, строгий, по всей видимости, не терпящий разгильдяйства начальник. Перечить такому человеку было бы чревато.   

На стенде, посвященном обороне Москвы в годы Великой отечественной войны, тоже есть что посмотреть. Как вам понравится идея увидеть настоящий обломок истребителя И-16 знаменитого Виктора Талалихина, который, как известно, в ночь с 6 на 7 августа 1941 года совершил ночной таран вражеского бомбардировщика?

 

Музея войск ПВО. обломок истребителя И-16 Виктора Талалихина

 

Потрогать руками его нельзя - экспонат находится за стеклом. Но присутствие рядом с этим непростым куском развороченного металла вызывает совершенно особые чувства. Вот она - настоящая история! Мы же читали об этом в учебниках и вот удалось побывать рядом с фрагментом того самого легендарного самолета. Почти что прикоснуться к подвигу. Нет, что ни говорите, а посещение большинства музеев - это отличная возможность пополнить свои знания, расширить кругозор и наяву увидеть то, о чем когда-то давно читали в книгах.

А как вам понравится счетверенная зенитная установка образца 1931 года, которую мы не раз видели в фильмах о войне? Вот же она. Настоящая!

 

Музея войск ПВО. счетверенная зенитная установка образца 1931 года

 

Орудие производит 2000 выстрелов в минуту. Это означает, что каждую секунду из нее вылетает 33 патрона калибра 7.62мм. Лента каждого отдельного пулемета содержит 500 патронов. Таким образом, полностью заряженная установка может непрерывно стрелять всего 1 минуту. Затем надо менять ленты. 

Кажется, что этого очень мало. Но, во-первых, орудие не стреляет все время абы куда, а бьет короткими очередями по конкретным пролетающим целям. Во-вторых... просто засеките 1 минуту на ваших часах и сидите ничего не делая, просто следя за стрелкой. Вы сами убедитесь, что 1 минута - это очень немало.

Несмотря на немалый вес установки (450 кг.) она легко поворачивается и в горизонтальной и в вертикальной плоскостях. Мы попробовали и убедились, направлять орудие на цель можно без труда одной рукой. Согласитесь, это гораздо более удобное и эффективное орудие, чем одиночный пулемет Максим, поставленный на небольшой приступок. Мы видели его на одной из предыдущих фотографий.

Здесь же на стенде находится рассказ о подвиге сержанта Дмитрия Велигуры:

 

 Музея войск ПВО. Подвиг Сержанта Дмитрия Велигуры

 

Нет, он не поймал за тросы германский цеппелин и не грянул его оземь. Он спас оболочку аэростата. Если вы видели военную хронику, посвященную обороне Москвы 1941 года, наверняка помните картинку, на которой в небе на разной высоте висят аэростаты воздушного заграждения. На ночь их поднимали на тросах, создавая большие неприятности немецким летчикам, которые прилетали бомбить столицу. 

Утром оболочки аэростатов, наполненные легким водородом, опускали. Одним из аэростатных постов как раз и командовал сержант Дмитрий Велигура. В то памятное утро при спуске аэростата лопнул трос и огромный баллон устремился в небо. Потерять оболочку было бы непростительным происшествием. Ведь тогда в боевом порядке аэростатов возникнет брешь, которой непременно воспользуются немецкие летчики.

И тогда сержант ухватился за трос и взмыл в небо вместе с оболочкой. Высота быстро нарастала. Аэростат поднял сержанта высоко за облака. Ценой огромных усилий сержанту удалось взобраться по тросу к оболочке и начать постепенно стравливать газ. Подъемная сила аэростата уменьшилась и он пошел на снижение. 

Однако при выходе из облаков сержант Велигура обнаружил, что его унесло за линию фронта. Посадка в глубине обороны противника со всеми возможными последствиями была неминуема. Но тут случилось маленькое чудо. В нижних слоях атмосферы направление движения воздуха изменилось. Сержант вместе со спасенной оболочкой благополучно приземлился среди своих. 

Так удалось сохранить оболочку. Сержант провел в свободном полете почти 3 часа и отлетел за это время на 110 километров. Аэростат был спасен и уже следующим вечером занял свое место в боевом строю. 

А сержант Дмитрий Велигура за свой подвиг был награжден орденом Красного Знамени.

Много еще интересного есть в нижнем зале музея. Это и фотография парада 7 ноября 1941 года на Красной площади, и колонны пленных фашистов, которые вели через Москву, и особые артиллерийские приборы: Буссоль, Орудийный квадрант, Стереоскопический 24х-кратный дальномер со смешным названием "ДЯ-1"... Одним словом, здесь есть что посмотреть и чему подивиться тем, кто считает себя патриотом и интересуется историей.

 

Музея войск ПВО. Буссоль

Буссоль

 

Музея войск ПВО. Квадрант

Орудийный квадрант

 

Музея войск ПВО. Стереотруба

ДЯ-1

 

Особое место в экспозиции первого зала занимает 3-х дюймовая Горная пушка образца 1903 года. Самое интересное, что это вполне рабочий экспонат. Так что, если бы нашелся соответствующий снаряд, то можно было бы бабахнуть :). К слову, дальность боя этой пушки - до 7 километров. Это означает, что если бы мы поставили орудие на Красной площади в Москве, то снаряд мог бы долететь, скажем, до гостиницы Измайловская, рядом с которой расположен Бункер Сталина.

 

Музея войск ПВО. 3-х дюймовая Горная пушка образца 1903 года

Музея войск ПВО. 3-х дюймовая Горная пушка образца 1903 года

 

На стволе орудия сохранилось клеймо Путиловского завода. Из него следует, что данный конкретный образец изготовлен в 1918 году, то есть ровно 100 лет назад!

 

2 зал

Здесь представлены более современные системы ПВО. На входе нас встречает огромная фотография 1975 года, на которой изображены колонны стратегических ракет на параде в Москве.

 

Музея войск ПВО. колонны стратегических ракет на параде в Москве

 

Далее мы становимся свидетелями того, как обычные зенитные орудия, из которых было довольно сложно вести прицельный огонь по высоколетящим целям, уступают место управляемым ракетам.  Здесь на снимке последние зенитные орудия и патроны к ним. Или снаряды? Решайте сами:

 

Музея войск ПВО. Зенитные орудия средств ПВО

Музея войск ПВО. Патроны зенитных орудий средств ПВО

 

Далее история войск ПВО оказалась неразрывно связанной с ракетами. Ракета - это не обычный снаряд, которым невозможно управлять в полете. В электронной начинке современной ракеты есть все, что необходимо для поражения цели, даже если она начинает уклоняться от первоначальной траектории, стараясь избежать поражения.



Удивительно осознавать, что когда одна ракета выпускается для перехвата другой, по сути дела это поединок двух роботов. Он длится совсем недолго и требует максимально эффективной работы бортовых компьютеров. Кто выйдет победителем? Какие уловки применит каждая ракета, чтобы достичь своей цели? Это зависит от безотказности техники и глубины проработки программного обеспечения. Самое печальное, что при любом исходе схватки обе ракеты, начиненные высокотехнологичным оборудованием, превращаются в пыль. 

 

Музея войск ПВО. Ракеты

 

С одной стороны, можно сказать известную фразу "их бы энергию да в мирных целях". Да, если бы все те выдающиеся умы, которые разрабатывают современное супероружие, вдруг переключились бы на создание гражданских проектов, то у нас было бы более технологичное промышленное оборудование, бытовая техника, автомобили, самолеты и т.д.

Но, если посмотреть с другой стороны... Только не считайте нас параноиками... А что если произойдет инопланетное вторжение? Если наяву осуществятся те ужасы, которые показали, например, в фильме "День независимости". Чем мы будем защищаться? Умными холодильниками или смартфонами? Еще одна проблема - терроризм. 

Похоже на то, что разработка новых видов оружия - это деятельность, которую нельзя прекращать. Другое дело, надо разумно пользоваться результатами. Но полное разоружение, о котором грезят многие, кажется нам делом весьма опасным. Хотя... готовы подискутировать на эту тему в комментариях к статье.

У-2

Наверняка многие знают, что 1 мая 1960 года американский разведывательный самолет У-2, пилотируемый Френсисом Пауэрсом, пролетел над территорией СССР и был сбит под Свердловском (ныне Екатеринбург). 

Такие самолеты и раньше совершали разведывательные полеты над территорией нашей страны. Они были недосягаемы ни для перехватчиков, ни для зенитчиков, поскольку летали на огромных высотах - 20-24 километра.

 

Музея войск ПВО. Самолет U-2

 

Когда мы учились в школе, то тоже слышали об этом случае. Но не видели фото этого самолета, а название У-2 вызывало явную ассоциацию с маленьким самолетиком-бипланом типа "Кукурузник" :). Было как-то странно слышать и читать, что "Кукурузник" летел на такой чудовищной высоте.

Теперь мы знаем, что американский высотный самолет-разведчик Lockheed U-2 и наш маленький фанерный "Кукурузник" У-2 - это далеко не одно и то же. В музее войск ПВО мы смогли прикоснуться к обломку того самого самолета, который был сбит ракетой над Свердловском.

 

 Музея войск ПВО. Самолет U-2. Обломок

 

Да-да. Вот оно - еще одно прикосновение к Истории. Это обломок того самого U-2! 

Еще один артефакт - фрагмент корпуса самолета-невидимки F-117a, сбитом системой ПВО Югославии 27 марта 1999 года.  К сожалению, стеклянные витрины сильно бликуют и не позволяют сделать удачные снимки. 


Музея войск ПВО. Фрагмент корпуса самолета F-117a Стелс

 Музея войск ПВО. Сербские женщины танцуют на крыле сбитого самолета Стелс

 

Для уничтожения самолета-невидимки был применен ЗРК С-125, стоявший в то время на вооружении многих стран мира. 

Черный ящик

Наверняка вы слышали такой термин "черный ящик". Еще их называют "бортовыми самописцами". В разные времена в них использовались различные способы сохранения информации. От записи на проволоку или магнитную ленту до современных вариантов с сохранением информации "на флешку".

 

Музея войск ПВО. Бортовой самописец, черный ящик

 

Как видите, по форме он совсем не похож на пресловутый "ящик". К тому же он совсем не черный. Оранжевый цвет позволяет быстрее обнаружить прибор под обломками потерпевшего аварию самолета. О надежности черных ящиков рассказывают настоящие чудеса. Признаться, поверить в них довольно сложно.

К примеру, говорят, что если выкинуть такой прибор из самолета, летящего на высота 10 километров, то он, прибор, не разобьется о землю и сохранит записанные данные для дальнейшего анализа. Можете себе представить?  

Просто для справки: предмет, отпущенный в свободное падение с высоты 10 000 метров, долетит до земли за 3 минуты. У самой поверхности его скорость будет достигать 300 километров в час (учитывая малое сопротивление воздуху сферического прибора) или порядка 83 метров в секунду.

Вряд ли кто-то успеет увидеть небольшой предмет, несущийся с такой скоростью. Если только специально не наблюдать, зная, из какой точки небосвода он появится. По инерции черный ящик войдет в грунт на глубину около12 метров (если это будет обычная почва, а не скальные породы). Безусловно, все приведенные цифры очень усреднены.

И вот если после этого откопать прибор, то его начинку вполне можно будет использовать для считывания данных. Признаться, верится с трудом. Но сотрудники музея утверждают, что так оно и будет. 

Еще один интересный экспонат - Аппаратура АСУ ВП-02у (автоматизированная система управления радиолокационного поста):

 

Музея войск ПВО. Аппаратура АСУ ВП-02у

 

Для обычного человека "с улицы" это просто огромный массив непонятных приборов. Но есть люди, которые во всем этом разбираются, знают, на какую кнопку нажимать в каждом конкретном случае. Если бы мы застали такого человека за работой и выразили ему свое восхищение, он наверняка сказал бы, что здесь нет ничего сложного. Надо просто смотреть на экран, следить за появлением новых целей, маркировать их и передавать данные "куда следует".  

Вот такие удивительные люди следят за тем, чтобы мы с вами имели возможность смотреть на небо без страха перед неприятными неожиданностями. Они и сейчас это делают. Прямо сейчас. Причем по всей стране. Такая у них "работа".

 

Музей военной техники под открытым небом

Часть экспозиции музея расположена во дворе здания. Здесь есть и современные системы, например, известная по сводкам новостей С-300, и старые вещицы. Например, в уличной части экспозиции можно увидеть еще одну горную пушку, которая уже встречалась нам в первом зале. Напоминаю, дальность ее стрельбы - 7 километров.

 

Музея войск ПВО. Пушка КС-30

 

Рядом с ней стоит огромное 130-миллиметровое зенитное орудие КС-30 образца 1954 года. Дальность ее стрельбы - до 27 километров. То есть, если поставить ее на Соборную площадь во Владимире и "бабахнуть", снаряд долетит до Суздаля!

Еще один удивительный показатель - досягаемость по высоте. Пушка может поразить цель, летящую в 20.8 километрах от земли. В принципе, можно попробовать сбить уже упомянутый американский самолет-разведчик U-2. Правда, шансов попасть в цель на такой высоте не так уж много. Ведь выпущенным снарядом уже нельзя управлять. 

Скорострельность пушки - 12 выстрелов в минуту, то есть, выстрел может происходить раз в пять секунд. Вес снаряда - 33 килограмма. Пушку обслуживал расчет из 11 человек.

Теперь давайте посмотрим на этот "фонарик":

 

Музея войск ПВО. Прожектор З-15-4Б

 

Это Прожектор З-15-4Б. Диаметр его зеркала - полтора метра, дальность свечения - 12 километров! Представляете, поставить такой фонарь на даче? 

Правда, удовольствие от этого будет весьма иллюзорное.

Во-первых, он потребляет в час 4 Киловатта энергии. При средней стоимости киловатта около 5 рублей, за короткую летнюю ночь у вас "набежит за свет" примерно 120 рублей. За месяц, соответственно, 3600!

Во-вторых, ваши расходы не ограничатся только оплатой за электроэнергию. Дело в том, что в прожекторе используются угольные электроды, которые работают всего 75 минут. Потом их надо менять на новые. Так что за 6 часов летней ночи вы вынуждены будете встать 4-5 раз, чтобы заменить электроды. На месяц вам потребуется порядка 150 комплектов электродов. Причем сейчас они не выпускаются; надо искать, или заказывать. Все это получится очень недешево.

Если говорить серьезно, то подобные прожектора использовались не только для освещения самолетов противника, но и наземных целей. Просто представьте себе, что вы идете в атаку по полю и вдруг вам в глаза начинает светить очень яркий свет от десятков подобных прожекторов. Это все равно, что смотреть на солнце! Такие световые атаки позволяли нашим войскам иной раз практически беспрепятственно прорывать рубежи обороны и захватывать плацдармы.

Всего было изготовлено и отправлено в войска 15 529 таких прожекторов.

 

А вот и пусковая установка зенитной ракетной системы С-300ПТ

 

Музея войск ПВО. Пусковая установка зенитной ракетной системы С-300ПТ

 

Она принята на вооружение в 1979 году. Позволяет сбивать воздушные цели на высоте до 25 километров. Любопытно, что минимальная высота летящей цели, которую может поразить ракета системы - всего 25 метров. Как говорят ПВО-шники - "у самой травы". Просто к сведению: летать на современных реактивных самолетах на высоте 25 метров и ниже - это огромный риск. Почти такой же, как ехать на автомобиле со скоростью 100 километров в час на расстоянии 1 сантиметр от барьера, разделяющего полосы движения. В любой момент можно "чиркнуть" о барьер.

Нетрудно догадаться что произойдет, если самолет, летящий со скоростью 300-500-900 километров в час и выше, "чиркнет" по поверхности земли или заденет какой-нибудь пригорок. Так что высота 25 метров, а это высота современного 8-этажного дома, вполне достаточна для того, чтобы уничтожать почти любые низколетящие цели.

Если говорить о дальности, то ракета может поразить цель на расстоянии до 75 километров от точки пуска. Это, к примеру, если поставить установку на Красной площади в Москве, то ракета долетит до Сергиева Посада.

На открытой площадке есть еще немало образцов техники разных лет. Почти каждый экспонат способен удивить своими возможностями. Неплохо, когда рядом находится знающий человек, который расскажет об особенностях каждой установки, его истории и случаях боевого применения. Иначе прогулка вдоль рядов застывших боевых машин, покрашенных в совершенно одинаковый темно-зеленый цвет, может закончиться довольно быстро и не доставит такого удовольствия.

Вывод

Музей войск противовоздушной обороны может вызвать противоречивые чувства. Кто-то сочтет экспозицию интересной и познавательной. Кому-то она покажется скучной, пыльной, "доисторической". Кто-то захочет приехать еще раз. Другие предпочтут сходить в ночной клуб или библиотеку. 

Трудно сказать однозначно: "Этот музей просто необходимо посетить всем без исключения". Скажем за себя: нам понравилось. Отчасти потому, что сами служили в армии и видели некоторые вещи вживую, а не за стеклом витрин. Отчасти потому, что вообще интересуемся историей. 

Так или иначе, широкий кругозор еще никому никогда не помешал. А музеи - это такие места, где он расширяется сам собой. Недаром ведь говорят, что путешествия - одна из лучших форм образования. 

хорошая статья
Instagram


Внимание! Представленный на сайте материал предназначен исключительно для частного просмотра. Авторские права и права использования защищены Законами РФ. Использование всех материалов сайта в любых коммерческих целях без согласования с правообладателями запрещено и будет преследоваться по Закону. Запрещено копирования материалов этого сайта на WEB-страницы с рекламой, в печатные издания с рекламой, в любые платные печатные издания и другое коммерческое использование, с целью получения любой коммерческой выгоды от скопированного материала (как то контекстная реклама, использование описаний, отзывов и т.д.). В противном случае вы будете подвергнуты преследованию по Законам РФ, без предварительного уведомления и переговоров. По вопросам использования материалов и размещения рекламы обращайтесь к администрации сайта.