Есть такое мнение, что многие большие и хорошие вещи, равно как и люди, поступки, идеи и т.д. лучше видятся издали, чем при близком рассмотрении. Я решил написать эту статью чтобы рассказать о личном опыте использования коляски трости Макларен Техно ХТ. Наш малыш давно уже обходится без ее помощи, однако при взгляде на эту добрую колесницу, стоящую теперь на балконе, каждый раз вспоминается только хорошее. Просто есть такие вещи, которые не подводят, исправно служат и оказываются неожиданно полезными. В этом отзыве о коляске Макларен будет только личный опыт, собственные фотографии и видео. Если вы ищете транспортное средство для своего ребенка - не пожалейте времени, прочитайте эту статью, и, возможно, вы сделаете более правильный выбор.
Коляски-трости. Что это такое?
Такие колясочки появились очень давно. Они были еще во времена СССР и назывались тогда "сидячие коляски". Обычно это были довольно шаткие примитивные конструкции, которые позволяли ребенку сидеть только в одном положении. Спать в них было совершенно невозможно, не говоря уже о том, чтобы пристроить на сидение месячного ребенка.
Теперь многое изменилось. Конечно есть в продаже и простейшие варианты, которые недалеко ушли от образцов советской эпохи. Но наряду с ними в детских магазинах появились и более функциональные модели. Мы стали счастливыми обладателями одного из таких чудес техники. Уже во время использования появилась мысль о том, что если бы мы заранее знали о возможностях коляски Макларен, можно было бы не покупать обычную большую коляску. Ведь современная трость предлагает такой уровень комфорта своему маленькому пассажиру, который и не снился владельцам обычных дешевых прогулочных колясок.
Возможно после прочтения этой статьи вы сможете отказаться от классической большой коляски, поскольку трость может заменить ее почти во всех случаях.
Коляска Макларен. Где купить, сколько стоит
Прежде чем купить коляску трость Макларен мы прочитали довольно много отзывов. Реальные владельцы отзывались о ней очень хорошо. Среди недостатков реально был только один - высокая цена. Да уж! Она действительно немалая. Однако, опыт использования показал, что товар явно стоит тех денег, которые за него просят.
Я специально не привожу здесь конкретные цифры, поскольку их пришлось бы постоянно корректировать. Вы сами найдете цену на коляску в интернет-магазинах. Могу только сказать, что разброс цен очень велик и зависит от конкретной модели, это само собой, и от места, где вы будете ее покупать. В обычных магазинах цена выше, в интернет-магазинах - ниже, но незначительно. Можно, например, посмотреть на товар в обычном магазине, а заказать его онлайн. С другой стороны, если хотите забрать коляску прямо сейчас и разница в цене в тысячу рублей вас не смущает - купите в обычном магазине.
Вопреки ожиданиям коляска продается в самой обыкновенной картонной коробке. Никаких ярких логотипов или изображений товара.
Вес в зависимости от конкретной модели может достигать 10 килограммов. К тому же она довольно объемная. Поэтому если соберетесь купить коляску в обычном магазине, заранее позаботьтесь о транспорте.
Коляска Макларен. Открываем коробку
Для начала предлагаю вам небольшое домашнее видео, в котором я первый раз открываю коробку и вытаскиваю содержимое на свет Божий. Сразу должен извиниться за неформальный подход к съемке. Снимали в основном для себя, а уж потом подумалось, что эта съемка может быть интересна и другим людям.
Чтобы рассмотреть коляску более внимательно, можно взглянуть на эти фотографии.
Хотелось бы прокомментировать некоторые из них.
Первое, что обращает на себя внимание - это огромные колеса. По сравнению с "игрушечными" колесиками обычных сидячих колясок, они действительно выглядят очень внушительно. Часть колес, которая соприкасается с асфальтом, выполнена из особого материала - резино-пластмассы. Это достаточно абстрактное название, но на ощупь материал действительно очень необычный: упругий как резина и блестящий как пластик. К сожалению после первого же провоза коляски по нашему не самому ровному в мире асфальту, глянцевая поверхность колес была безнадежно подпорчена.
Передние колесные пары вращаются вокруг своей оси (я имею в виду не только сами колеса вращаются, что само по себе вполне естественно, а вращается вся группа). Это безумно удобно при движении по извилистым дорожкам. Чтобы изменить направление движения не нужно нажимать на рукоятки, чтобы поднять передние колеса над землей. Одновременно таким образом мы бережем задние колеса от перегрузок: только представьте себе что будет, если вес ребенка будет давить только на задние колеса вместо всех.
Тем не менее именно колеса не вызывали нареканий, нормально крутились до самого конца использования. Крутились бы и дальше, если бы наш малыш в три года по росту и весу не соответствовал пяти с половиной летнему ребенку. Пришлось поставить колясочку на прикол, поскольку максимальная разрешенная масса загрузки у модели Техно ХТ - 17 килограмм. Мы ездили и при несколько большем весе, но решили не ломать хорошую вещь. Вдруг пригодится для следующего раза.
Для тех, кто все же предпочитает неподвижные передние колесные группы, имеются защелки, позволяющие закрепить каждую пару в положении "по направлению движения". Это так же может быть полезно, если везти коляску по снегу.
Очень порадовало кресло коляски. Мало того, что оно имеет несколько положений спинки вплоть до полностью горизонтального. Конструкторы предусмотрели возможность удлинения той части, где находятся ноги:
Сдвинув эти рычажки на каждой стороне сидения вперед, мы получаем еще примерно 15 см. длины лежачего места. Ребенок может лежать в коляске так же комфортно, как и в классической люльке (на этой фотографии спинка кресла не опущена полностью, а вместо ребенка в коляске находится кукла):
Особенно эта возможность пришлась по вкусу нашему ребенку во время дальних перелетов. Когда мы ждали посадки в самолет, а у него наступило время сна, он совершенно спокойно отдыхал в своей коляске лежа, в то время как другие дети спали избоченившись в сидячих колясках более простых моделей или лежали на руках у своих родителей (фото с моего сайта mark.kashkanov.com):
Многие потенциальные покупатели коляски Макларен опасались, что из-за отсутствия передней ограничительной дуги (ее еще называют бампером) ребенок может выскользнуть. Мы тоже так думали и даже хотели заказать такую дугу отдельно. Однако ремни прекрасно справляются со своей задачей. Наверное именно так пристегиваются гонщики к креслам гоночных автомобилей :). Ремни можно увидеть на рисунке, расположенном чуть выше - там где кукла лежит на сидении. Поэтому, если будете покупать такую коляску, не сомневайтесь, ребенок не сможет выйти из нее без вашей помощи, а уж тем более случайно вывалиться.
Небольшой вес коляски Макларен Техно ХТ позволяет брать ее с собой в поездки. Наша коляска дважды побывала в Турции и каждый раз мы не могли нарадоваться. Когда ребенок уставал, мы просто сажали его в коляску и могли прогуляться по городу, зайти в магазинчики, сделать покупки. Все это было бы весьма утомительно, если бы уставший ребенок сидел на руках.
В сложенном состоянии коляска умещалась даже в наш не самый большой в мире автомобиль. Для переноски имеется специальная ручка. Удивительно, но она приделана как раз в том месте, где находится центр тяжести изделия :). То есть, когда вы несете коляску за эту ручку, она (коляска) висит горизонтально; ни один край не перевешивает :)
Безусловным удобством является наличие поддона для нужных вещей. Знаете, всегда надо иметь с собой аварийный запас памперсов, разные игрушки, дополнительную жилетку (вдруг подует ветер), или даже плащ на случай дождя.
Кстати, насчет последнего: в комплекте с коляской идет прозрачный дождевик. Он пристегивается достаточно быстро и ребенок едет как будто бы внутри салона автомобиля. Вокруг может бушевать гроза, но на малыша не попадет ни одной капли (если, конечно, застегнуть все кнопки). Проверено на себе. Пару раз дождевик здорово выручал. При этом папа с мамой были как мокрые курицы, а малыш остался сух и весел :).
В продолжение разговора о багажных отделениях - на задней части коляске имеется несколько карманов для бутылочек и прочих полезных мелочей. Но есть и еще один очень удобных "перчаточный ящик". Он образуется тогда, когда вы складываете капюшон коляски. В образовавшийся довольно обширный карман можно сложить вещи, которые мешаются в руках и карманах, но должны быть всегда под рукой на прогулке: салфетки, перчатки, "дежурные" игрушки, спрей от комаров, хлеб для гулек и т.д.:
После двух сезонов использования, двух полетов на самолете на отдых в жаркие страны, коляска к сожалению не улучшилась внешне. Колеса стали не такими блестящими, какими были после покупки, матерчатые части загрязнились. Еще хорошо, что их можно отстегнуть и стирать в машинке.
Однако механизмы остались вполне работоспособны. Ни одна заклепка не сломалась. По-прежнему нормально крутились колеса, колесные группы исправно поворачивались на своих осях, коляску было все так же легко сложить и разложить. Ничего не начало скрипеть или дребезжать.
Можно ли использовать коляску Макларен Техно ХТ зимой?
Чтобы ответить на этот вопрос, мы решили провести несколько контрольных выездов. Конечно зимой лучше использовать санки. Но просто было интересно, как поведет себя коляска с относительно маленькими колесиками на снегу.
При движении по расчищенным от снега дорожкам парка проблем не возникло вообще. Коляска ехала как будто по асфальту. Однако, стоило свернуть на дорожку, которую не успели почистить, и начались проблемы. Все таки законы физики действуют даже на такую замечательную вещь, как коляска Макларен. Толкать ее вперед по снежному покрову толщиной примерно 10 сантиметров было проблематично. Дело осложнялось тем, что снег был не рыхлый, только что выпавший, а подтаявший, тяжеловатый и липкий.
Тем не менее, если не толкать коляску вперед, а тащить за собой, то вполне можно преодолеть небольшое расстояние по нерасчищенным дорожкам. Но после обильного ночного снегопада отправляться на прогулку с ребенком в коляске Maclaren Techno XT - это не самое удачное решение. Все таки здесь нужны или более крупные колеса или вообще санки.
В этом коротком видео можно посмотреть, как ведет себя коляска на снегу (это видео первоначально было размещено на моем сайте mark.kashkanov.com):
Итог
Коляска Макларен модели Техно ХТ - это безусловно отличная вещь, которая вполне отрабатывает свою немалую стоимость. Конечно, чтобы позволить себе такую роскошь, возможно придется потрудиться или влезть в долги. Однако купив ее вы очень скоро сами убедитесь, что выбрали очень достойную вещь, за которую, как известно, и заплатить не грех.
Если бы мне снова пришлось покупать коляску трость, я бы снова выбрал эту же самую модель... ну, или более старшую.
