Восемь с половиной часов воздухе! Девять часовых поясов! Беспосадочный перелет по маршруту Москва - Петропавловск-Камчатский - это уже само по себе приключение! Событие! Ради интереса померил по карте расстояние - 6776 километров по прямой. Значит, с учетом всяких поворотов, разворотов, обходов зон турбулентности и прочих виражей набежит все 7000! Неплохое путешествие намечается. Даже как-то страшновато. Уж больно далеко от дома! Согласитесь, такое случается не каждый день. Давайте посмотрим, что нас ждет на этом длинном пути. Начнем со стоимости билетов на самолет на Камчатку. Это же, наверное, безумно дорого! Или нет?
На Камчатку, так на Камчатку - подумал я и вспомнил далекое прошлое. Не вообще, а свое собственное. Когда-то давным-давно я уже летал на Дальний Восток. Было это в далеком 1972 году. Едва ваш покорный слуга успел с должным размахом отметить свое двухлетие, как ему было сообщено, что скоро он летит во Владивосток. Зачем? Ну, явно не на прогулку. Там в пригороде Владивостока служил мой отец и мы с мамой летели к нему, что называется, к новому месту службы и жизни.
В то время к услугам авиапассажиров, возжелавших отправиться в это полное романтики путешествие, были не такие современные удобные лайнеры, какие есть сейчас. Были, правда, реактивные ИЛы-62, способные преодолеть указанное расстояние без посадки. Но по факту лететь пришлось на турбовинтовом ИЛ-18. Почему? Не знаю. Не я билеты покупал и решал, на чем лететь.
Сам полет я не помню. Только со слов родителей знаю, что на маршруте были три промежуточных посадки: Красноярск, Иркутск, Благовещенск. Вообще, характеристиками самолета ИЛ-18 допускалось беспосадочное преодоление расстояния в 6500 километров. То есть от Москвы до Владивостока можно было бы дотянуть и без посадок.
Но при крейсерской скорости 625 километров в час такой полет занял бы почти 10 часов. Не знаю, летали ли вы когда-нибудь на турбовинтовых самолетах, но шум от четырех пропеллеров диаметром по 4.5 метров каждый на протяжении даже всего одного часа - уже немалое испытание. По всей видимости, промежуточные посадки были нужны не столько для дозаправки, а еще и для того, чтобы оглохшие пассажиры могли унять гудение в голове.
И потом, не всем же надо именно во Владивосток. Некоторые выходили раньше. Другие там же подсаживалось.
Какие самолеты летают на Камчатку сейчас?
Сейчас уже не те времена. Самолеты стали более быстрыми, вместительными, комфортными. Например, из Москвы в Петропавловск-Камчатский летает прямым рейсом шикарный лайнер Boeing-777. Именно на таком мне и пришлось лететь, поэтому в следующей статье я собираюсь рассказать о нем и показать фотографии.
Если лететь с пересадками, то каждый полетный сегмент может обслуживаться среднемагистральными самолетами. Например, Boeing 737.
У меня был шанс попробовать оба варианта, поскольку на Камчатку я летел прямым рейсом, а обратно - на перекладных. Просто были дела в Хабаровске и Иркутске. Так что теперь я прекрасно понимаю разницу. В частности, я уже писал об этом в статье: Как купить билет на самолет недорого онлайн. Если интересно, полистайте.
Сколько стоит билет на самолет на Камчатку?
Опять-таки, смотря откуда лететь и какие параметры полета выбирать. Признаюсь, когда я начал планировать командировку, думал, что билеты в такую даль, скорее всего, очень дорогие.
Каково же было мое удивление, когда, открыв сайт avia.yandex.ru (я всегда там билеты покупаю), выяснил, что билет на беспосадочный перелет туда и обратно с багажом стоит всего 22000 руб.! (цена 2019 года). В 2020 году получится чуть дороже - 22950 р.:
А без багажа вообще можно было в двадцатку уложиться. Правда, лететь пришлось бы с пересадкой на Boeing 737-300, но иногда бывает важнее сэкономить, чем лететь с максимальным комфортом.
Важно! Все это справедливо для межсезонья. Если вы решите отправиться в путь летом, то имейте в виду: в это время жители Камчатского полуострова в массовом порядке летят в отпуск на материк. Стоимость билетов в один конец может зашкаливать за 80-120 тысяч (на одного человека в один конец).
Так что выбор у нас небольшой. Или ехать в "несезон", или брать билеты заранее, или платить конские цены. Кстати, по словам местных жителей, зарплаты там не такие уж высокие, как принято считать. Поэтому камчадалы обычно покупают билеты на лето начиная с марта, когда еще есть недорогие варианты.
Да что там говорить! На обратном пути я сам попал в ситуацию, когда пришлось потратиться сверх ожидаемого. Я же взял билет "только туда", в один конец. Просто нельзя заранее предугадать, сколько времени займет работа и сколько заказчиков появятся уже на месте в результате работы сарафанного радио.
Поэтому когда все более иль менее прояснилось, дешевые обратные билеты были уже благополучно разобраны. Благо мне не надо было лететь обратно в Москву, поскольку в той командировке после Камчатки предполагалась работа в Хабаровске, потом в Иркутске, а уж только потом - в Москве.
Но и на этих направлениях был ажиотаж. Вот пример стоимости билета по маршруту Петропавловск-Иркутск за два дня до вылета:
Причем когда я брал билет днем раньше за 17 000 рублей, я считал себя последним негодяем. Шутка ли, заплатить такие деньжищи за простой перелет экономкласса! Да некоторые люди эту сумму за месяц зарабатывают!
На чем свет стоит ругая себя самыми страшными словами, которые удалось вспомнить, я трясущимися от скупердяйства руками вводил данные карты и прочие данные, оплачивая "золотой" билет. Весь остаток дня пребывал в состоянии унылом и злобном. В приливах негодования хотелось убиться о первый же попавшийся телеграфный столб.
Но уже на следующий день ваш покорный слуга чудесным образом превратился в невероятного везунчика, счастливца, настоящего баловня судьбы. Ведь стоимость самого дешевого билета стала почти вдвое больше, а остальные варианты вообще начинались от 70 000 руб.! Вы не представляете, каким я был счастливым. Ходил по улицам, прощаясь с Петропавловском-Камчатским, обходил знакомые места и ловил себя на мысли, что имею на лице несходящую блаженную улыбку.
Много ли нужно, чтобы сделать человека счастливым? Оказывается, совсем нет. Просто надо сопоставить то, что уже случилось, с тем, что могло бы случиться. Иногда это помогает забыть даже серьезные проблемы. Так было и в моем конкретном случае.
Подведем резюме под этой главой
Если мы собираемся лететь на Камчатку, стоит, насколько это возможно, избегать попадания в отпускной сезон. Иначе поездка выльется в копеечку. Если есть шанс, перенесите поездку на более спокойные сезоны.
Очень желательно брать билеты заранее. Туда и обратно. Мало того, что это получается выгоднее. Наличие обратного билета не застанет вас врасплох, когда после камчатских похождений вы откроете на смартфоне сервис продажи авиабилетов и обнаружите, что самые дешевые цены выражаются шестизначным числом.
Лучше лететь прямым рейсом, чем с пересадкой. С одной стороны это быстрее. С другой - есть разница на чем именно лететь.